- Чаще всего самые крупные автомобильные заторы случаются накануне Нового года, Рождества и других «общих» праздниках.
- Самые большие пробки в России – в Москве. Ну а самая длинная пробка в мире (рекорд) зафиксирована во Франции в тысяча девятьсот восемьдесят четвертом году. При пробках пропускная способность дороги снижается более чем в двадцать раз.
- Самым эффективным методом борьбы с заторами считают Сингапурский метод. Его суть в том, что государство ограничило число продаваемых автомобилей и цены на них взвинтили, а еще у них государственные учреждения начинают работу в разное время. Так же популярен метод платного въезда в город, платных дорог.
- Считается, что в Москве большая часть вины за автомобильные пробки лежит на плечах дураков. Они въезжают на закрытый перекресток и создают затор, блокируя движение. А все потому, что очень не хочется, чтобы кто-то другой обогнал.
- В Германии водители пропускают машину «скорой помощи» съезжая на обочину, возможно ли такое у нас в стране?
Мы полагаем, что такое не только возможно, но и при наличие возможностей, любой, уважающий себя водитель, всегда пропустит машину чрезвычайной службы. 
- Вы знаете, что только примерно тридцать процентов людей передвигаются на легковых автомобилях, а все остальные (семьдесят процентов) используют общественный транспорт. Сложно поверить, но дорожные заторы создают именно и только эти тридцать процентов.
- Что же произойдет если все люди вдруг предпочтутиспользовать общественный транспорт? Что будет с пробками? В один троллейбус, автобус, трамвай помещается примерно столько же людей, сколько едет в ста машинах, а занимает места в двадцать раз меньше. Так что очень эффективным кажется метод «перехватывающих парковок». Жители спальных районов могли бы оставлять свои машины на стоянках и дальше по городу передвигаться на общественном транспорте.
| 