Компания Lotus продолжает расширять гамму своей единственной оставшейся топливной модели Emira. Последним пополнением линейки в 2024 году стала быстрая версия Turbo SE, оснащенная двухлитровой турбочетверкой AMG M139. Сейчас дебютировала еще более экстремальная модификация 420 Sport, которой достались форсированный турбомотор, улучшенная аэродинамика и съемная крыша. Производитель с гордостью называет Lotus Emira 420 Sport самым быстрым серийным четырехцилиндровым автомобилем в мире.
Новая модификация получила более агрессивное оперение с массивным сплитером и увеличенными воздузаборниками в переднем бампере. В передние крылья врезаны дополнительные вентиляционные отверстия. Накладки на пороги и боковые воздухозаборники расширены. На крышке багажника появились аэродинамические жалюзи. В результате всех доработок поток воздуха к радиаторам увеличен на 15%, а прижимная сила на 25 кг. Специально для модификации 420 Sport подготовлен особый оранжевый цвет кузова Tangelo.
Интерьер спорткара тоже можно отделать яркими оранжевыми вставками, равно как и декором другого цвета, ведь для Emira 420 Sport предусмотрена обширная программа индивидуализации. В качестве пакетного решения предложен набор карбонового декора. Однако главной особенностью интерьера экстремальной модификации стала опциональная панель крыши из тонированного стекла. Ее можно снять, тем самым добавив воздуха в салон. Правда, при этом Эмира не становится полноценным родстером, поскольку на деле размеры съемной крыши примерно соответствуют обычному люку. Зато такую съемную панель можно разместить за спинками кресел во время поездки. В дальнейшем эта опция появится и у прочих версий Эмиры.
Двухлитровый немецкий турбомотор спорткара Emira 420 Sport развивает 422 л.с. и 500 Нм, что является солидной прибавкой относительно стандартной версии Turbo (365 л.с., 430 Нм) и варианта Turbo SE (406 л.с., 480 Нм). Впрочем, у двигателя M139 еще есть запас прочности: на гибриде Mercedes-AMG C 63 S он выдает 476 л.с. и 545 Нм. В паре с турбомотором работает безальтернативный восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
Кроме того, для Lotus Emira 420 Sport подготовлен набор Lightweight Handling Pack. Он снижает массу спорткара на 25 кг до 1430 кг, что делает версию 420 Sport не только самой мощной, но и самой легкой среди всех Эмир. Одна выхлопная система из титана снижает массу спорткара на 6,5 кг. Также установлены адаптивные амортизаторы, а дорожный просвет уменьшен на 5 мм. Колеса обуты в цепкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2. В результате всех доработок модификация Emira 420 Sport способна разогнаться до «сотни» за 3,9 с, а ее максимальная скорость достигает 300 км/ч. Для сравнения: аналогичные показатели версии Turbo — 4,3 с и 272 км/ч, варианта Turbo SE — 4,0 с и 290 км/ч.
Модификация Lotus Emira 420 Sport уже доступна для заказа по цене от 123 тысяч долларов, что на 16 тысяч долларов больше, чем просят за версию Turbo SE. Начало отгрузки товарных машин намечено на август этого года. Кстати, в гамме по-прежнему остается модель Lotus Emira V6 с компрессорным мотором Toyota V6 3.5 мощностью 405 л.с., а крутящий момент зависит от коробки передач: в паре с шестиступенчатой «механикой» мотор выдает 420 Нм, а с шестиступенчатым «автоматом» Aisin — 430 Нм. Цена Эмиры с двигателем V6 — от 113 тысяч долларов.