Автопроизводители все чаще используют ретромотивы в оформлении электромобилей, черпая их в богатой истории своих топливных моделей, ведь сами по себе батарейные машины пока не имеют должной наследственности, овеянной ностальгией. По этому пути, например, пошли компании BMW с семейством Neue Klasse, Volkswagen с хэтчбеком ID. Polo, Scout c моделями Traveler и Terra или Honda с кей-каром N-One e. Но дальше других на этом поприще продвинулись Mini с электрическим хэтчбеком Cooper E и Renault с моделями 4, 5 и Twingo. Сейчас к этой когорте готовится присоединиться принадлежащая китайскому концерну SAIC британская марка MG: уже подготовлены концепт-кары MG Go! и Cyber Concept.
С первого взгляда на шоукар MG Go! становится понятно, что его создатели метят в ту нишу, которую уже занимают упомянутые выше электрические модели Renault 5 и Mini Cooper E. Компактный хэтчбек обладает угловатым кузовом в стиле ретро с соответствующими декором и светотехникой. Сами авторы концепта среди источников своего вдохновения называют славные спортивные модели из прошлого марки: купе MGB GT, ралли-кар MG 6R4 Группы B и хот-хэтч MG ZR. Потому неудивительно, что MG Go! обладает ярко выраженным спортивным антуражем.
Он должен привлечь к электромобилю молодую аудиторию, а ретромотивы — ностальгирующую. Важен максимальный охват покупателей, ведь MG Go! — это не просто дизайнерское высказывание. Шоукар представляет собой прототип будущего доступного хэтчбека MG2, то есть очередного народного электрокара для Европы, который должен поспособствовать полной электромобилизации Старого Света. Разумеется, серийный хэтчбек лишится большей части гоночного эпатажа, свойственного концепту, но общее представление о внешности бюджетника можно получить уже сейчас.
Второй шоукар MG Cyber Concept является прямой противоположностью MG Go!. В облике большого электрического кроссовера трудно разглядеть ретромотивы, но они есть. Например, стремительный силуэт электромобиля по замыслу создателей напоминает вовсе не о суперкроссовере от итальянской Скудерии или китайском рекордсмене Нюрбургринга, а о сверхскоростном прототипе MG EX181 образца 1957 года. А вот в бюджетности Cyber Concept точно не упрекнешь. Солидные габариты, развитое аэродинамическое оперение и даже камеры вместо боковых зеркал — все говорит о том, что перед нами прототип отнюдь недешевой модели, возможно, флагманской.
Оба концепта MG будут продемонстрированы широкой публике на полях Фестиваля скорости в Гудвуде. По предварительным планам, MG Go! уже в следующем году должен переродиться в бюджетный хэтчбек MG2 для Европы. Серийные перспективы шоукара Cyber Concept более отдаленные, да и появление его товарной версии в Европе еще находится под вопросом. Перспективный спортивный кроссовер MG наверняка предназначен в первую очередь для китайского рынка, где ему предстоит конкурировать с Xiaomi YU7 и его многочисленными подражателями.