Компания Volvo лучше других понимает, что основу ее модельного ряда составляют стремительно устаревающие модели, поэтому усердно принялась их обновлять. Буквально на прошлой неделе дебютировали модернизированные младшие паркетники XC40, EX40 и EC40, а сейчас обновление настигло «аксакалов» постарше — кроссоверы Volvo XC90 и XC60. Первый из них дебютировал в 2015 году, а второй — в 2017-м.
В 2024 году Volvo XC90 уже пережил второй рестайлинг, а потому сейчас его внешность трогать не стали. Зато заслуженной модели в очередной раз обновили техническую составляющую. Подзаряжаемому гибриду Volvo XC90 T8 AWD Long Range PHEV увеличили емкость батареи с 18,8 до 41,2 кВт·ч, а мощность его заднего тягового электромотора выросла со 145 до 177 л.с. Вкупе с двухлитровым турбомотором (250 л.с., 360 Нм), работающим в паре с восьмиступенчатым «автоматом», суммарная отдача силовой установки достигла 461 л.с. и 759 Нм. Такой кроссовер массой 2461 кг разгоняется до «сотни» за 5,2 с. На чистой электротяге он способен преодолеть 164 км, а с помощью ДВС — 1100 км.
Такая же модернизированная гибридная установка досталась и обновленному кроссоверу Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV. Он полегче (2272 кг), а потому способен разогнаться до «сотни» за 4,8 с и проехать на чистой электротяге до 189 км. Совокупная дальнобойность равна 1230 км. Новую батарею и электромотор получила и младшая подзаряжаемая модификация XC60 T6 AWD Long Range PHEV, но ее двухлитровый турбодвигатель развивает 180 л.с. и 280 Нм, поэтому совокупная отдача системы меньше — 356 л.с. и 589 Нм. Разгон до «сотни» занимает 5,7 с, запас хода на чистом электричестве равен 200 км, а с учетом ДВС — 1240 км.
Подобно старшему собрату, Volvo XC60 уже пережил второй рестайлинг, но это не помешало в очередной раз перекроить его внешность. Сейчас кроссовер получил переиначенное выражение лица с новыми фарами, решеткой радиатора и бампером. Помимо оперения изменена форма капота. Сзади тоже появился новый бампер, а фонари обрели иное светодиодное наполнение. Разумеется, дизайн колес тоже был пересмотрен.
Салон обновленного Volvo XC60 изменился более точечно. Пересмотру подверглись дверные карты, отделочные материалы и контурная подсветка. Приборный дисплей и медиасистема получили переработанную графическую оболочку. Адаптивный круиз-контроль с набором электронных ассистентов дополнили новыми радарами, ультразвуковыми датчиками и фронтальной камерой. В результате улучшены функционал, быстродействие и надежность системы.
В Европе стоимость модернизированного кроссовера Volvo XC60 начинается с 60 тысяч евро. Однако новые подзаряжаемые гибридные версии заметно дороже: XC60 T6 AWD Long Range PHEV — от 70 тысяч евро, XC60 T8 AWD Long Range PHEV — от 79 тысяч евро. Базовая версия старшего кроссовера Volvo XC90 начинается с 81,5 тысячи евро, а за новую топ-версию XC90 T8 AWD Long Range PHEV придется выложить не меньше 91 тысячи евро.