«Горячий» хэтчбек Toyota GR Corolla появился четыре года назад и уже дважды был точечно модернизирован — в 2024-м и в 2025-м. Однако производитель решил не останавливаться на этом и выпустил еще более экстремальный хот-хэтч Toyota GRMN Corolla.
В фирме заявляют, что над новинкой серьезно поработали с учетом испытаний на немецкой трассе Нюрбургринг и участия в японских соревнованиях Super Taikyu. Основным внешним изменением оказался новый аэродинамический обвес. На капоте расположился другой воздухозаборник, в передних крыльях появились вентиляционные прорези, а передний бампер получил малозаметные аэродинамические детали. У более крупного заднего антикрыла пять уровней регулировки с шагом в один градус.
В салоне установлены новые «ковши» из армированного стекловолокном полимера. Кроме того, добавлены дополнительные углепластиковые вставки, а отделанный алькантарой руль обзавелся красной меткой на «12 часов».
В подвеске нестандартные для версии GR амортизаторы и новые пружины для улучшения ходовых качеств. Новые кованые колеса матово-бронзового оттенка обуты в покрышки Michelin Pilot Sport Cup 2 размерности 245/40 R18: это на 10 мм шире, чем у исходника.
Мощность турботройки 1.6 не изменилась и по-прежнему составляет 304 л.с., но пиковый крутящий момент вырос до 415 Нм. При этом если GR Corolla можно оснастить восьмидиапазонной автоматической коробкой передач, то новинке полагается исключительно шестиступенчатая «механика».
Электрический усилитель руля и полный привод доработаны: создатели обещают улучшенное распределение тяги на задние колеса и большую устойчивость на высоких скоростях. Наконец, приняты меры по снижению веса: так, отказ от заднего дивана и установка капота из углеволокна дали возможность сэкономить 30 кг снаряженной массы.
Toyota Corolla GRMN будет продаваться не только в Японии, но также в Северной Америке и Австралии. Цены для разных рынков объявят позднее.