С 1998 по 2009 год компания Suzuki выпускала семиместные внедорожники Grand Vitara XL7, которые продавались в том числе и в России. В 2019 году похожее название получила индийская модель Suzuki XL6, которая не имеет с ними ничего общего, кроме схожего индекса, в котором цифра шесть обозначала количество посадочных мест. Этот же автомобиль выпускается и в Индонезии, но там он обладает семиместной компоновкой салона, а значит его индекс XL7 полностью совпадает со старой Витарой! Парочка XL-ей уже была модернизирована четыре года назад, а сейчас пережила второе обновление, причем первой представлена именно индонезийская разновидность Suzuki XL7.
Как уже упомянуто выше, к Витаре XL6 и XL7 не имеют никакого отношения, ведь в их основе лежит компактвэн Suzuki Ertiga, который пару лет назад активно завозился в Россию по параллельному импорту. От исходника они отличаются оригинальной передней частью кузова, другим задним бампером и кроссоверным обвесом из черного пластика. В ходе нынешнего обновления Suzuki XL7 пережил очередную подтяжку лица. Появились более рельефный передний бампер с черной перекладиной, светодиодные противотуманные фары и решетка радиатора с крупными секциями, которые в некоторых комплектациях могут быть хромированными. Не обошлось и без 16-дюймовых колес с новым дизайном.
Семиместный салон кроссвэна в целом не изменился, лишь приобрел иные материалы отделки и декора. Зато уже в базовой комплектации появился 9-дюймовый экран медиасистемы с поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, который пришел на смену прежнему дисплею диагональю 8 дюймов. Топ-версия вдобавок получила камеры кругового обзора и штатный видеорегистратор.
При обновлении Suzuki XL7 сохранил прежнюю технику. Бензиновый атмосферник 1.5 в версии K15B выдает 105 л.с., сочетаясь с пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатым «автоматом». Привод только на переднюю ось. Дорогие версии снабжены мягким гибридным довеском.
В Индонезии уже можно приобрести обновленный кроссвэн Suzuki XL7 по цене 274,3 млн – 329,7 млн местных рупий (15 — 18 тысяч долларов). В ближайшее время машины индонезийской сборки пойдут на экспорт в страны Юго-Восточной Азии. А вот индийскому варианту Suzuki XL6 еще только предстоит перенести обновление, которое, скорее всего будет выполнено по индонезийскому рецепту.