© Adobe/И. Грошев «Глобальному флоту нужны глобальные стандарты». Совбез ООН: как новые технологии меняют безопасность на море? Мир и безопасность
Искусственный интеллект, автономные системы и кибератаки меняют правила игры на море, создавая беспрецедентные риски и возможности. Эту тему в четверг обсуждает Совет Безопасности ООН на открытых дебатах высокого уровня. Заседание проводит премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис: дебаты стали ключевым мероприятием в рамках председательства этой страны в Совбезе в октябре.
Выступая от имени Генерального секретаря, Руководитель его Канцелярии Эрл Кортни Рэттрей предупредил, что негосударственные субъекты уже продемонстрировали и способность, и намерение использовать новые технологии. По его словам, движущей силой перемен стал ИИ. Он предупредил, что растущая скорость и автономность технологических систем повышают риск ошибок, просчетов и непреднамеренной эскалации, а их последствия в конечном счете сказываются на людях.
«Поэтому нашей отправной точкой должна быть способность человека принимать решения. Технологии должны служить человечеству, а не наоборот», – подчеркнул Рэттрей.
Он напомнил, что основой для ответа на эти вызовы служат Устав ООН, Конвенция ООН по морскому праву, документы Международной морской организации (ИМО) и другие нормы международного права. По его словам, Совет Безопасности может помочь связать научные данные с политикой, а инновации – с выработкой международных норм, а также содействовать сотрудничеству между государствами, международными и региональными организациями, бизнесом, научным сообществом и гражданским обществом.
Соревнование в области данных
Журналист Фарид Закария назвал ИИ технологией, не похожей ни на что, с чем человечество сталкивалось прежде.
По его словам, десятилетиями господство на море измерялось тоннами стали, толщиной брони и дальностью боеприпасов, а чтобы обезопасить морской путь, достаточно было поставить на нем крупный военный корабль. «Эта доктрина устарела… Определяющим оружием следующего десятилетия станет не гиперзвуковая ракета, а алгоритм», – заявил он.
Поскольку противник может глушить сигналы или перерезать цифровые линии связи, необходимо переосмыслить, где именно обрабатываются данные, отметил Закария. Он указал на передовые системы, способные анализировать данные в режиме реального времени прямо на месте. Кроме того, по его словам, нужно учитывать уязвимости самой технологии, поскольку ценные данные станут мишенью кибервойны.
Судну, которое перевозит нефть в обход санкций, или преступной группировке, незаконно вылавливающей рыбу, достаточно отключить транспондер, чтобы стать невидимыми. ИИ лишает их этой невидимости, поскольку мгновенно сопоставляет миллионы данных и выявляет аномалии, пояснил Закария.
«Технологии есть, океан ждет – нужна политическая воля, чтобы их внедрить», – сказал он.
Защита подводных кабелей
Руководитель Национального управления кибербезопасности Греции Михаил Блецас подчеркнул, что безопасность на море – необходимое условие глобальной политической стабильности, экономической безопасности и бесперебойных цепочек поставок. Разрозненные национальные правила не могут защитить международную по своей природе отрасль. «Глобальному флоту нужны глобальные стандарты», – заявил он.
По словам Блецаса, раньше считалось, что судовые системы защищены от кибератак самой изолированностью открытого моря. «Этой изоляции больше не существует», – отметил он. Он сослался на отраслевой доклад компании Honeywell, согласно которому за последние 12 месяцев с серьезными киберинцидентами столкнулись 87 процентов морских организаций.
Особенно уязвимы подводные оптоволоконные кабели, по которым проходит более 95 процентов межконтинентального интернет-трафика: их можно физически повредить, а данные – перехватить. Для защиты этой жизненно важной инфраструктуры Блецас предложил международный план действий, который будет опираться на механизм особо чувствительных морских районов ИМО. Он предусматривает использование данных автоматической идентификационной системы судов и радарных спутниковых снимков для выявления подозрительной активности вблизи кабельных маршрутов. Предлагается также помощь прибрежным государствам в размещении средств наблюдения на ключевых участках и создание под эгидой ООН добровольных многосторонних механизмов координации для уведомления, доступа, расследования и оперативного ремонта, «чтобы поврежденную инфраструктуру можно было восстановить без дипломатических проволочек».
Блецас также напомнил, что в феврале 2026 года Греция, Кипр и Израиль открыли Центр передового опыта в области морской кибербезопасности (MarCCE), и пригласил другие страны присоединиться к нему.