Ограничение мест под парковку и времени парковки в Москве
Для того, чтобы в городе постоянно сохранялся порядок, властям необходимо поставить ряд ограничений, условия которых должны исполнять граждане. Это и будет гарантом того, что ситуация на дорогах и в городе в общем будет соответствовать норме. Это касается непосредственно ограничений, связанных с выделением мест под парковку, и с контролем времени простоя на них. Результаты создания таких мер — это и возможность свободного передвижения людей, и всего транспорта, возможность подъезда к тому или иному объекту на определённое расстояние.
Как правило, люди любят оставлять свои транспортные средства на тротуарах и газонах, что категорически запрещено, если нет на то санкционированного знака, указывающего на стоянку. Однако даже если такой знак присутствует, часто наблюдается такая тенденция, как взимание платы за простой на данной территории, а также ограничение во времени.
Всего можно выделить две основные задачи мероприятий по ограничению во времени и мероприятий контроля над расположением стоянок. Это снижение до минимума статистики случаев длительного хранения транспортного средства на кратковременных стоянках; сокращение длительности простоя.
Единственной явно действующей мерой по борьбе с длительными простоями на кратковременных стоянках является денежный штраф, плата за простой. Конечно, многие автовладельцы не до конца осознают, зачем нужна эта мера. Но стоит всего лишь задуматься о том, что машин очень много, насколько громоздкий автомобиль и сколько требуется места для его стоянки, какое место он занимает…, каждому становится ясно, зачем нужны такие меры для разгрузки всей дорожно-транспортной сети.
На данный момент подобная разгрузка территории от автомобильных стоянок достаточно активно практикуется во многих странах. Однако всегда есть протестующие на данный счёт, сюда относятся люди, не понимающие, как важна комплексная система контроля. К числу противников можно отнести и фирмы, которым не выгодны жалобы клиентов на штрафы и платы за простои на кратковременных стоянках. В данном случае корпорации и фирмы преследуют исключительно собственные интересы, связанные с собственной популярностью у клиентов. Однако подобные меры необходимы для существования всего общества, а именно поэтому некоторые интересы попросту нужно игнорировать, когда дело касается общей системы.
Как правило, в местах, где уже установлены подобные правила, обязательно должна иметься табличка с указанием непосредственного места самой парковки, и возможного времени простоя. В противном случае начинает взиматься денежная плата. Однако некультурные люди всеми возможными способами предпочитают обходить законы, предусматривающие плату, и оставляют свои автомобили в ближайших зонах, которые не входят в установленные рамки стоянки, что лишь усугубляет проблему загромождённости территории.
Стоит отметить определённые меры для борьбы с данной проблемой, которые уже сейчас используются во многих странах мира. Власти активно участвуют в данном процессе — устанавливают дополнительные знаки и указатели касаемо данной проблемы. Происходит установка специальных таймеров, которые контролируют время простоя того или иного автомобиля, размещение лиц, следящих за ситуацией. Как показывает опыт других стран, подобная тенденция значительно улучшает общее положение в государстве, если условия добросовестно выполняются всеми жителями-автомобилистами. Но тут же можно сразу и отметить злостных нарушителей, которые всякими способами пытаются избежать платных стоянок и загромождают территорию в округе.
Однако у каждого закона есть свои плюсы и минусы, всегда находятся те, что пытаются извлечь выгоду из положения. Так как, по сути, эта акция является исключительно государственной инициативой, за которую ответственно именно оно, то никто другой не имеет права нелегально использовать этот закон, взимая плату, прикрываясь ограничением на стоянки. Многие фирмы используют данный запрет в целях собственной выгоды, то есть наблюдается тенденция ограждения территории, не принадлежащей фирме под предлогом кратковременной платной стоянки. Но на самом деле в данном месте она не предусматривалась и территория всё ещё считается официально свободной для бесплатного размещения автомобиля на неограниченный срок. В таком случае просто необходимо обратиться к соответствующим органам по защите прав, ведь фирмы, не имеющие права на определённую территорию, не должны отгораживать её железным столбцами или другими ограничителями с целью обладать собственной стоянкой для клиентов и служащих.
Любая парковка должна быть легальной, должны быть официально оформлена в соответствующих инстанциях. В противном случае — это мошенничество и присвоение государственной собственности. По сути, любая парковка должны быть внесена в определённый реестр парковок страны или города, за который отвечают жилищные инстанции по проблемам ситуаций в городе и его общему благоустройству. Именно это значит, что у каждого владельца той или иной платной парковки должны иметься документы, подтверждающие этот факт официально, это заверенное правообладание, аренда. Если вы сомневаетесь в их наличии, вы можете запросить их, а на отказ вы имеете право подать жалобу в соответствующие инстанции по защите прав и интересов граждан.